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厳冬期の撮影・うるう年に挑む

2012年2月の撮影・・・・・・・・・

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百合丘~新百合ヶ丘 LSE7000形 「はこね」33号 (ISO400 200mm F2.8 1/200) 2012年2月2日 15:00通過。

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新百合ヶ丘駅 VSE50000形 「はこね」28号 (ISO400 70mm F2.8 1/200) 2012年2月2日 16:29通過。

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鶯谷駅 EF64 1030 「あけぼの」 (ISO400 50mm F3.5 1/200) 2012年2月5日 遅れ8:53通過。

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鶯谷駅(推進回送) EF64 1030 「あけぼの」 (ISO400 50mm F3.5 1/200) 2012年2月5日 遅れ9:08通過。

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王子~尾久 EF510 501 「北斗星」 (ISO400 200mm F4.7 1/320) 2012年2月5日 遅れ9:47通過。

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尾久区(第三下田端踏切) EF510 501 「北斗星」 (ISO400 250mm F5.6 1/320) 2012年2月5日 遅れ10:20通過。

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田端運転所(王子街道南亘り踏切) EF65 1076 + EF65 1015 2012年2月5日 11:00頃。

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田端運転所(王子街道南亘り踏切) EF65 1076 + EF65 1106 2012年2月5日 11:00頃。

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田端運転所(王子街道南亘り踏切) EF510 514 + EF510 507 2012年2月5日 11:00頃。

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田端運転所(王子街道南亘り踏切) EF64 1050 2012年2月5日 11:00頃。

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豊春~八木崎(国道16号線陸橋) 東武8000系 (ISO100 200mm F4.7 1/125) 2012年2月9日 9:10頃。

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宮原~大宮 EF64 1052 「あけぼの」 (ISO100 80-200mm F2.8 1/1300) 2012年2月13日 遅れ8:49通過。
※ 大雪の影響で秋田を25分の遅れで出発した「あけぼの」は、引き続き羽越本線内でも大雪に見舞われ新津+70分とし、高崎に65分遅れで到着。希望者にMAXたにがわ472号へ振替を実施した。

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東大宮操車場(本郷陸橋) 183系 (ISO100 35mm F2.8 1/125) 2012年2月13日 9:30頃。
※ 随分見ないうちに14~16番線に巨大な検修庫が建設されていた。この日は、183系国鉄色4編成、あずさ色2編成が集結。

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東大宮駅 EF510 509 「北斗星」 (ISO400 600mm F5.6 1/320) 2012年2月13日 遅れ10:00通過。
※ 長万部で22分遅れだった「北斗星」は、暴風雪による函館駅構内でポイント不転換で抑止し遅れが拡大、仙台+66分、白河+71分、宇都宮+58分の遅れで南下した。なおこの日の撮影ポイントで、踏切通過中に1両目床下から大放水を行ない、踏切待ちをしていた人たちがずぶ濡れになるという被害が発生。水飛沫が大雪煙のようになって、連写写真後半では2両目以降客車が見えなくなっている。排水を行なうタイミングは、だれがどのようにコントロールしているのだろうか? 単なる偶然なのだろうか?

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上尾~宮原 EF64 1031 「あけぼの」 (ISO1600 50mm F1.4 1/60) 2012年2月16日 6:23通過。

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蓮田~東大宮(綾瀬川橋梁) EF510 509 「カシオペア」 (ISO1600 50mm F1.4 1/1300) 2012年2月16日 8:49通過。 

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蓮田~東大宮(綾瀬川橋梁) EF510 514 「北斗星」 (ISO1600 50mm F2.8 1/1300) 2012年2月16日 9:06通過。

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尾久駅 EF64 1031 「あけぼの」 (ISO1600 300mm F3.4 1/720) 2012年2月22日 6:49通過。

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尾久区(第三下田端踏切) EF64 1031 「あけぼの」 (ISO100 80-200mm F2.8 1/720) 2012年2月22日 7:22。

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田端運転所(王子街道南亘り踏切) EF81 133 7:30。

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王子~尾久 EF510 515 「北斗星」 (ISO100 200mm F5.6 1/320) 2012年2月22日 遅れ10:20通過。
※  尾久カーブは柵の交換工事を実施中。保線員を横目に徐行運転。2レ「北斗星」は、越河を12分、白坂を15分遅れて上っていたが、間々田~小山で520Mによる人身事故による車両点検を行なった影響、白岡~蓮田で踏切の安全確認を行なった関係での車両点検、東鷲宮で信号機トラブルが発生と相次いぎ遅れが増大した。

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尾久~王子 EF510 504(ハンドル訓練) (ISO100 200mm F2.5 1/200) 2012年2月22日 10:30通過。 
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[ 2011/03/04 19:05 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

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