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2012年1月の撮影

2012年1月の撮影・・・・・・・・・・・・・

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大宮駅 EF64 1051 「あけぼの」 (ISO100 85mm F8 5秒) 2012年1月9日 6:29-6:31。
※ 青森駅構内のポイント不転換で始発から10分遅れとなった「あけぼの」は、余目+23分の遅れで運転していたが、本日は上越線での豪雪の影響はなく定時でやって来た。土休日しかまともにバルブ撮影できない大宮駅だが、祝日だったせいか、4番線ホーム先頭には人だかりができていた。少し遅れると夜が明けて半バルブになってしまい高架下に影ができてしまうため、この時期に定刻で、かつヘッドマークに着雪なく狙うには日を選ばなければならない。7番線の表示板を見ると7:00発「シーハイル上越」の文字が見えたので、急いで宮原へGO!

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大宮~宮原 183系(OM103編成) 「シーハイル上越」 (ISO1600 300mm F2.8 1/720) 2012年1月9日 7:03通過。
※ 今シーズンの運転日は1/7-2/26の土休日となっており、シーズン3日目のOM103編成となる。タイフォンカバーの片方が相変わらず調子悪いようだが、この時は閉じていた。

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新白岡~蓮田 EF510 510 「カシオペア」 (ISO100 300mm F4 1/320) 2012年1月9日 遅れ10:34通過。(脚立使用)
※ 七飯~大中山間の踏切での人身事故のため122分遅れで運転再開した「カシオペア」は、越河+114分、新白河も同じく+114分の遅れでやって来た。

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新白岡~蓮田 EF65 1090 (ISO100 300mm F4 1/320) 2012年1月9日 10:54通過。(脚立使用)

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新白岡~蓮田 EF510 501 「北斗星」 (ISO100 300mm F4 1/320) 2012年1月9日 遅れ11:02通過。(脚立使用)
※ 先行する「カシオペア」の事故の巻き添えを喰う形で、渡島大野で長時間抑止していた「北斗星」は、越河+115分、新白河+123分の遅れでやって来た。

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栗橋~東鷲宮(島川踏切) EF510 509 「カシオペア」 (ISO400 43mm F4.7 1/1300) 2012年1月11日 8:37通過。
※ 右上に柵網が掛かってしまったため、後日撮り直しとなる。

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栗橋~東鷲宮(島川踏切) EF510 511 「北斗星」 (ISO400 43mm F4.7 1/1300) 2012年1月11日 8:50通過。(脚立使用)

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栗橋~東鷲宮(島川踏切) EF65 1090 (3050レ) (ISO400 200mm F4.7 1/720) 2012年1月15日 遅れ8:36通過。(脚立使用)

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栗橋~東鷲宮(島川踏切) EF510 509 「カシオペア」 (ISO400 200mm F4.7 1/720) 2012年1月15日 遅れ8:47通過。(脚立使用)
※ 本宮+26分と若干の遅れで上っていた「カシオペア」は、予想通り2レ筋に入ってきた。インカーブ満員御礼で、仕方なくアウトサイドで待ち構えていると、遅れ貨物のEH500金太郎に阻まれてしまった。

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白岡~蓮田(黒浜新道踏切) EF510 513 「北斗星」 (ISO400 200mm F4 1/720) 2012年1月15日 遅れ11:58通過。
※ 東北地方の荒天で、前日の1レ「北斗星」は243分遅れで札幌に到着し、始発から遅れて折り返し運転することになった。道内では千歳を83分、長万部を95分の遅れで発車した。栗橋を177分遅れで通過とのことで意外と早くやって来た。

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栗橋~東鷲宮(島川踏切) EF510 509 「カシオペア」 (ISO100 200mm F2.5 1/1000) 2012年1月19日 8:35通過。(脚立使用)
※ 本日は、家内と二手に分かれて撮影。8010レ・2レ共に白河を5分ほど遅れていたが、宇都宮以南では定時に戻している。

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栗橋~東鷲宮(島川踏切) EF510 509 「カシオペア」 (ISO400 43mm F2.8 1/1300) 2012年1月19日 8:35通過。
※ 1月20日上野発より奇数偶数日による交互運転でなくなり、北斗星色で牽引になった。今までの経緯からすると、夏休み、冬休み、春休みの期間は銀釜で運転しているようだ。

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栗橋~東鷲宮(島川踏切) EF510 506 「北斗星」 (ISO100 200mm F2.5 1/1000) 2012年1月19日 9:48通過。(脚立使用)

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栗橋~東鷲宮(島川踏切) EF510 506 「北斗星」 (ISO400 43mm F2.8 1/1300) 2012年1月19日 9:48通過。

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和泉多摩川駅(上り) 小田急1000形 (ISO400 420mm F4 1/320) 2012年1月20日

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和泉多摩川駅(上り) 小田急8000形「急行」 (ISO400 300mm F4 1/320) 2012年1月20日 13:08通過。
※ 本日は、首都圏で珍しく雪。ホワイトクリームの車体と「急行」の赤幕が吹雪の鉄橋と相俟って美しく見える。JRとの相互乗り入れの特急「あさぎり」に使用している371系や、同列車に使用しているRSE20000形は2012年3月17日のダイヤ改正で引退する予定。なお371系は1編成しかないため、撮影には注意が必要となっている。RSE20000形は富士急へ譲渡という話が浮上している。旧型ロマンスカーHiSE10000形と通勤形5000形も2012年3月17日で引退となっており、同系列の通勤形2600系は、懐かしい外観を引きずっている。この形式は2003年10月より旧塗装にした経緯があった。

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和泉多摩川駅(上り) VSE50000形 「はこねVSE」14号 (ISO400 300mm F4 1/320) 2012年1月20日 遅れ13:16通過。

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大宮駅 EF64 1030 「あけぼの」 (ISO100 85mm F8 6秒) 2012年1月22日 6:30。

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桶川~北本(第一下原踏切・追い撮り) 183系(OM103編成) 「シーハイル上越」 (ISO1600 50mm F1.4 1/1000) 2012年1月22日 7:17通過。

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蓮田~東大宮(綾瀬川橋梁) EF510 504 「カシオペア」 (ISO1600 43mm F1.9 1/2000) 2012年1月22日 遅れ9:04通過。

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蓮田~東大宮(綾瀬川橋梁) EF64 1050 (ISO1600 43mm F1.9 1/2000) 2012年1月22日 遅れ10:51通過。
※ 原色EF64の貨物列車と遭遇。何十年かタイムスリップした感がある。EF210-122の牽引する特大貨物シキ611B1+ヨ1869が10:25に通過。被り付き構図だと単機のように見えてしまいシャッターを切るのは敬遠した。

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蓮田~東大宮(綾瀬川橋梁) EF510 508 「北斗星」 (ISO400 43mm F2.8 1/320) 2012年1月22日 遅れ9:54通過。
※ 後ろに見えるのは国道16号線陸橋。松川付近で竹が架線に被った影響で、福島で抑止していた2レは96分遅れで福島を発車した。昨日から、倒木による架線障害の出ていた黒田原~豊原間の抑止は6:42に解除された。この関係で、21日上野発の下り「北斗星」は、黒磯で抑止し朝を迎え、仙台で運転打切りとなった。車両は上野へ引き返しため、22日札幌発の2レは運休となった。

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向丘遊園駅 小田急2000形 ほか (ISO100 85mm F8 1秒) 2012年1月23日 22:00頃
※ 雪が降ったので、出向いてみた。駅東詰の踏切よりバルブできる。

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和泉多摩川駅 小田急EXE30000形 「ホームウェイ」 (ISO400 300mm F2.8 1/125) 2012年1月23日 23:00頃

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和泉多摩川~登戸 小田急 形 (ISO400 80-200mm F2.8 1/320) 2012年1月24日 7:00頃

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和泉多摩川駅 小田急8000形 (ISO400 300mm F4.7 1/720) 2012年1月24日 8:00~10:30
※ 朝方、雪が残っていたが10時頃には跡形も無くなった。当日、架線凍結と雪の影響で特急列車全列車全区間運休。しかし、ダイヤは平常どおりと公式発表している。

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蓮田~東大宮(国道16号陸橋) EF510 502 「カシオペア」 (ISO100 80mm F2.8 1/1000) 2012年1月26日 8:50通過。

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蓮田~東大宮(国道16号陸橋) EF65 1105 (ISO100 80mm F2.8 1/1000) 2012年1月26日 9:25通過。

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蓮田~東大宮(国道16号陸橋) EF510 514 「北斗星」 (ISO100 80mm F2.8 1/1000) 2012年1月26日 遅れ9:40通過。

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和泉多摩川駅(追い撮り) 小田急RSE20000形 「あさぎり」1号 (ISO400 300mm F4 1/1000) 2012年1月28日 9:40頃
※ 「あさぎり」1号は地震の影響で本厚木で運転打切り、折り返し2号筋で回送された。

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和泉多摩川駅 小田急8000形 (ISO400 300mm F4 1/1000) 2012年1月28日 9:40頃
※ 本日は地震の影響で「あさぎり」2号以下は運転取りやめ。

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登戸~和泉多摩川(多摩川橋梁・追い撮り) 小田急RSE20000形 「あさぎり」4号 (ISO400 70mm F4.7 1/1000) 2012年1月29日 12:15通過。
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[ 2011/03/04 16:23 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

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