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残雪の残る新緑の信州路~183系撮影記

2011年5月の撮影・・・・・・・・・・

めっきり、運転日数の減少した「ムーンライト信州」号。2011年のゴールデンウィークの5月3日発は節電による影響で運休となった。この休日、中央本線183系使用の臨時特急は軒並み運休となった。筆者は、予てから私用で飯縄まで行かなくてはならない用事があったたため、日程を「ムーンライト信州」運転日に調整し、私用ついでに撮影する計画を練った。信越本線の古間付近からは、妙高・赤倉山(標高2,454m)、黒姫山(標高2,053m)、戸隠山(標高1,911m)等をバックにいろいろと構図を決めることができる。

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南神城~神城 183系 「ムーンライト信州」(ISO1600 50mm F2.8 1/720) 2011年5月3日

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古間~牟礼 183系「妙高」4号(ISO100 50mm F3.5 1/1000) 2011年5月3日

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牟礼~古間 183系「妙高」5号(ISO S100 50mm F2.8 1/1000) 2011年5月3日

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古間~牟礼 183系「妙高」6号(ISO400 80-200mm F2.8 1/1000) 2011年5月3日

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古間~牟礼 183系 快速「妙高」2号(ISO S100 80-200mm F2.8 1/1000) 2011年5月4日

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牟礼~古間 183系「あさま」

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牟礼~古間 489系「白山」

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古間~黒姫(古海街道踏切・追い撮り) 183系「妙高」3号(ISO100 80-200mm F2.8 1/1000) 2011年5月4日

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黒姫~古間 183系「妙高」4号(ISO100 50mm F4 1/500) 2011年5月4日

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吹上~北鴻巣 EF64 1053 「あけぼの」(ISO100 50mm F2.8 1/500) 2011年5月8日

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日暮里~鶯谷 651系 「スーパーひたち」3号 (ISO100 300mm F2.8 1/250) 2011年5月9日
※ 2年以上足が遠のいた、この撮影ポイント。最近は付近住民歩道橋利用者による「立ち止り禁止」の貼紙等も姿を消し、以前と変わらぬ趣きを呈していた。この時期は、線間のクローバーの花が咲く時期で、陽も高いのでベストなのだが、相変わらず高被り率を誇るこのポイントである。2022レが定時に来る場合、下り常磐線普通列車と被る公算が非常に高い。当日は、意外にも勝田区485系の上り団臨に被られてしまった。

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長岡京~山崎(調子踏切) EF81 101「日本海」 (ISO100 300mm F2.8 1/500) 2011年5月21日

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道場~三田 381系「こうのとり」 (ISO100 80-200mm F2.8 1/1000) 2011年5月21日

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三田~道場 183系「こうのとり」 + 223系5500番代 (ISO100 80-200mm F2.8 1/1000) 2011年5月21日

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道場~三田 183系「こうのとり」  (ISO100 135mm F2.8 1/500) 2011年5月21日

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三田~道場 381系「こうのとり」 (ISO100 80-200mm F2.8 1/500) 2011年5月21日

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山崎~長岡京 EF81 101「日本海」 (ISO400 420mm F4 1/250) 2011年5月21日
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[ 2011/02/19 12:10 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

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