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かつての列車


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尾道駅 EF15 158

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西条駅 EF65 125

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瀬野駅 EF59 9 + EF59 7

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瀬野区 EF60 1

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瀬野~八本松(瀬野西トンネル付近)上り・後部補機による協調運転 EF59 ×2 1982年3月18日

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広島駅 C58 313

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宮島口駅 153系 急行

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神代~大畠 EF56 1024「カートレイン」

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153系 急行「ながと」

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80系

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厚狭~小野田 DD51 856
※ 現在、非電化の側線は使用されていないため、草木で覆われている。

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小野田~厚狭 EF65 73
※ 現在、非電化の側線は使用されていないため、草木で覆われている。

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厚狭~埴生(追い撮り)80系 1978年5月7日

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埴生~厚狭 EF66 27 1978年5月7日

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埴生駅 EF60 50 1977年7月10日

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上野駅 165系 「ゆのさと」 1964年


上野駅 キハ80系 「あおば」

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尾久駅 EF81 79 「大洗エメラルド」 1986年7月
※ 1985年から大宮~大洗間を水戸線経由で結んでいた海水浴時期の臨時列車。1986年の夏は、大宮~勝田間で運転された。

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大宮駅 EF15 156

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大宮駅 EF81 90

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蓮田~東大宮 EF15 1976年8月13日

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古河~栗橋 EF65 1005 1976年8月14日

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古河~栗橋(利根川橋梁) EF81 92 「カシオペア」
※ 2007年3月10日に下り線側に防風柵を設置完了。同年6月に上り線側の設置が完了した。6月上旬に黄緑から水色に桁下面の塗装が完成し、なぜか古河側の一部を残しトラス部の塗り替えが終了し、単管と足場が外された。

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黒磯駅 EF58 89

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東大宮操車場 EF58 122 + 20系

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東大宮操車場 EF58 65
※ ヒサシ一体型の珍しいEF58が、関東鉄道学園の教習用教材として留置されていた。

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尾久客車区 20系 「北星」

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尾久客車区 20系(ナハネフ23) 「北星」

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田端区 EF80 39 + EF81 89

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宇都宮区 EF57 2 ×4  1975年
※ かつて「つばめ」「はと」などの東海道の花形特急列車を牽引していた。1953年11月のダイヤ改正からEF58へスイッチしている。余生はしばしば東北本線の臨時急行「津軽」「八甲田」などを牽引。1976年12月28日に EF57 5 が「はくつる」51号、1976年12月31日に EF57 4 が「あけぼの」51号を牽引したことが知られている。1978年に東北線下り臨時急行を牽いた記憶がある。後になって考えてみると代走だったのかもしれない。東大宮~蓮田の照明のある尾山台の踏切で、たくさんの撮影者が構えていた。夜間なのに、こんなんでよく写るものだなと驚きながら父と筆者は見送った。

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宇都宮区 EF58 122 + EF65 1036 + (EF58 89)

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金谷川~松川 455系 「まつしま」4号(104M) + 「ざおう」2号 1983年3月

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福島区 ED71 43 + ED71 27 + ED71 54

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貝田~藤田 ED75 73

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盛岡駅 8600形 「SL三重連撮影会 竜ヶ森高原号」 1971年9月30日

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岩手松尾~龍ヶ森 8600形 1971年
※ 花輪線の8600形は、荒屋新町駅と盛岡機関区に15両が配備されていた。

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沼宮内駅 C60 19 1968年2月15日

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青森駅 C60 10 1968年3月24日

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青森駅 オハフ33

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喜多方駅 C11 80 「日中線さよならSL」 1974年11月10日

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白沢~陣場 ED75 747

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撫牛子駅 D51 1 「さようなら蒸気機関車 青森機関区 奥羽本線 祝 電化」 (626レ) 1971年9月30日

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鶴ヶ坂駅 485系 「たざわ」

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山形駅 485系 「こまくさ」

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越後中里~土樽 EF15 184 + EF16 28 1979年8月15日
※ 28号機は側面窓が1枚少なくなっている。

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水上~湯檜曽 165系 急行「佐渡」3号 703M 1979年8月15日
※ 右側に水上機関区のEF16が見える。水上~石打間は急勾配のため、かつて先頭に補機のEF16が連結されてシェルパの役目を果たしていた。EF16は、1980年9月30日で引退した。現在、水上駅では下りのブルートレイン「あけぼの」号が運転停車する。23:42-46 という停車時間ではあるが、旅客扱いはしない。現在の水上駅は、0時06分着の最終普電が到着するため、それまでの間は駅に立ち入ることができる。1980年代を紐解いてみると、水上駅停車の下り列車は、10系急行「鳥海」(23:47)、14系寝台特急「北陸」(0:19)、10系急行「能登」(0:31)、20系急行「天の川」(1:48)、165系急行「佐渡」7号(2:21)、24系寝台特急「出羽」(0:24)などが旅客扱いのある発着をしており、当時は関東の奥座敷として賑わっていたことがうかがえる。

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越後中里~土樽(第ニ魚野川橋梁・松川橋梁)EF58 133 急行「佐渡」54号 1979年8月15日

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土樽駅 クモニ83 郵便事業車 1979年8月15日

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水上~湯檜曽(追い撮り)クモニ83 郵便事業車 1979年8月15日

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水上~上牧(追い撮り)165系「ゆけむり」 1979年8月14日
※ 列番を誤表示しているが、撮影区間と2両目にサロが見えるので「ゆけむり」編成であることが確認できる。

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三島~函南 EF210 130 (ISO100 200mm F4.7 1/500) 2008年2月14日

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宮原駅 EF81 92「あけぼの」 2008年8月

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宮原駅 EF64 38「あけぼの」 2009年10月18日

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宮原駅 EF65 1095

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宮原駅 EF65 1119 2008年8月

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宮原~大宮 EF64 37「あけぼの」(ISO1600 80-200mm F2.8 1/125) 2010年2月20日

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宮原~大宮 EF64 37「あけぼの」(ISO1600 50mm F1.4 1/60) 2009年11月22日

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宮原~大宮 EF81 92「あけぼの」(ISO800 80-200mm F2.8 1/250) 2008年10月18日

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宮原~大宮 EF65 1061 2009年

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宮原~大宮 EF81 139「あけぼの」 2005年

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宮原~大宮 EF81 136「あけぼの」 2005年

1847{800}

北本~桶川 EF64 37「あけぼの」(ISO800 300mm F2.8 1/500)
※ 北本市と桶川市の市境付近に、高崎線の両側約1Kmの区間に市が保全する原生林が残されている。北本中央緑地と呼ばれ、森林保全のための落ち葉採取などの調査等が行なわれている。この森林には自転車の乗り入れが禁止されている。ここを訪れる写真家はゴミを投棄することはやめてほしい。2010年現在、市に問い合わせてみたが撮影禁止区域ではない。2008年頃、踏切付近に石の杭の柵が敷設され、2009年頃に石の柵が蛍光オレンジに塗装された。この区間での鉄道敷地内での列車の撮影は古くは黙認されていたのだが、2010年2月の「あすか」事件以降は、鉄道敷地内への立ち入りが厳しく制限されているため、踏切からの手持ち、ないし一脚での撮影に限られるようになった。踏切付近に三脚を立てるなどして通行人の妨げになったりして付近住民とのトラブルは避けたい。

1821{800}

北本~桶川 EF64 38「あけぼの」(ISO800 300mm F2.8 1/500)

771{1600}

北本~桶川 EF64 1030「北陸」(ISO1600 50mm F1.4 1/500)

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北本~桶川 EF64 1031「北陸」(ISO1600 300mm F2.8 1/250)

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北本~桶川 EF64 1032(双頭改造前)「北陸」(ISO800 50mm F1.4 1/500)

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北本~桶川 EF64 1032(双頭改造前)「あけぼの」(ISO800 300mm F2.8 1/500)

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北本~桶川 EF64 1051「北陸」(ISO1600 300mm F2.8 1/250)

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北本~桶川 EF64 1052「北陸」(ISO800 300mm F2.8 1/500)

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北本~桶川 EF64 1053「北陸」(ISO200 300mm F2.8 1/250)

502{800}

北本~桶川 EF81 85「あけぼの」(ISO800 300mm F2.8 1/500)

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北本~桶川 EF91 92「あけぼの」(ISO1600 50mm F1.4 1/250)

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北本~桶川 EF91 92「あけぼの」(ISO1600 300mm F2.8 1/250)  2008年3月30日

1614{1600}

北本~桶川 EF81 95「あけぼの」(ISO1600 50mm F1.4 1/500)

2979{400}

北本~桶川 EF91 99「あけぼの」(ISO400 50mm F1.4 1/500)

架線柱の立替え時期で後ろのポールが二重になっている。架線柱の工事後、境界線もはっきりして構図手前には信号ケーブルの側溝の工事が始まり同一構図での撮影はできなくなった。


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北本~桶川 EF91 99「あけぼの」(ISO100 420mm F4 1/500)

503{400}

北本~桶川 EF81 136「あけぼの」(ISO400 300mm F2.8 1/1000)

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北本~桶川 EF65 535「惜別535」(ISO100 420 300mm F4 1/500) 2008年3月30日

3012{100}

北本~桶川 EF65 1034(ISO100 300mm F2.8 1/1000)

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北本~桶川 489系「能登」(ISO1600 50mm F1.4 1/500)

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北本~桶川 489系「能登」(ISO800 300mm F2.8 1/250)

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北本~桶川 489系「能登」(ISO200 300mm F2.8 1/250)

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矢板~片岡 EF81 80「北斗星」 1992年11月23日
※ 2011年2月6日、午前9時5分頃、この撮影場所で暴行事件が発生した。付近に住む無職男性が、この踏切で寝台特急「カシオペア」を撮影していた東京都の男性会社員ら計6人に対し、刃渡り約20cmのナタを振り上げ「出て行かないと殺すぞ」などと言って襲いかかろうとした疑い。暴行罪で逮捕された容疑者は、「以前から自宅の敷地に車を止められたりしていたことに腹が立った」と供述しているという。・・・注意して撮影に望まれたい。

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矢板~片岡 EF81 88「北斗星」

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矢板~片岡 EF81 93「北斗星」

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矢板~片岡 EF81 94「北斗星」

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矢板~片岡 EF81 95「北斗星」 2001年4月16日

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矢板~片岡 EF65 1019「エルム」 1989年8月

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矢板~片岡 EF65 1029「あけぼの」

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大森~蒲田(下り) EF66 53「富士・はやぶさ」(ISO1600 50mm F1.4 1/75) 2009年3月13日(最終日)
※ 東海道ブルートレイン運行最終日、さよならヘッドマークは掲げられることなく、いつもと変わらない姿で迎えた。普段、行き慣れた歩道橋から撮影を試みたがフラッシュ撮影する人が大多数。橋の上には50人は下らないほどの人数が殺到した。家族連れから主婦やお婆ちゃんまで近所の人が夕方のニュースを聞き及んでか見送りに来ていた。鳴り止まない長い汽笛を鳴らしながら闇の中へ消えていった。

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鶴見~川崎(並木踏切・上り) EF66 42「富士・はやぶさ」(ISO400 200mm F2.5 1/500) 2009年3月8日

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鶴見~川崎(矢向踏切・上り) EF66 45「富士・はやぶさ」(ISO200 200mm F2.8 1/500) 2006年4月19日

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鶴見~川崎(矢向踏切・上り) EF66 47「富士・はやぶさ」(ISO200 200mm F2.8 1/500) 2006年4月17日

4614{1600}

蒲田~川崎(下り) EF66 47+209系「富士・はやぶさ」(ISO1600 135mm F2.8 1/250) 2007年6月24日

4835{100}

川崎駅(上り) EF66 43 「富士・はやぶさ」(ISO100 300mm F2.8 1/1000) 2006年7月30日

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川崎駅(上り) EF66 53+209系 「富士・はやぶさ」(ISO100 300mm F2.8 1/500) 2008年1月

2786{EF6651 100 2009 1 26}

平塚~茅ヶ崎 EF66 43「富士・はやぶさ」(ISO100 28-80mm F4 1/500) 2009年1月26日
※ 横浜市民の水源となっている相模川に掛かる大鉄橋。相模川は富士五湖の一つ山中湖に水源を発する一級河川である。下り旅客線、上り旅客線と下り貨物線、上り貨物線の3本の鉄橋と、国道1号線の橋がそのとなりに掛かっている。現在、昔から鉄道撮影のメッカであったこの鉄橋の端も、東京方の端は柵が設けられている。この柵を回避するため、下り旅客線側の柵が掛かっていないところから線路をくぐって長梯子で橋台に登る。完全に上までは上がらないで手前の林の緑が入るように構図を整える。もちろん手持ちでの撮影になる。当日は、貨物線の橋梁端で工事があり、ひとこと短い時間での撮影であることを説明し挨拶と断わりを入れて撮影に望む。巡回の保線員には、ブルートレインが来るときだけ構えて撮るようにお願いされた。撮影対象の列車が来ないときは下で待機して、安全運転に過敏になっている他の列車運転士を刺激しないよう心がけた。

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平塚~茅ヶ崎 EF66 51「富士・はやぶさ」(ISO100 28-80mm F4 1/500) 2009年2月1日

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茅ヶ崎~平塚(下り) EF66 50「富士・はやぶさ」(ISO1600 50mm F1.4 1/250) 2008年7月4日 19:01通過。

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横浜駅 EF66 47「富士・はやぶさ」(ISO100 50mm F8 6秒) 2006年2月

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横浜駅 EF66 48「富士・はやぶさ」(ISO100 50mm F8 6秒)

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横浜駅 EF66 50「富士・はやぶさ」(ISO100 50mm F8 6秒)

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熱海駅 EF66 43「富士・はやぶさ」(ISO100 28-70mm F5.6 15秒) 2005年3月
※ JR東日本と東海の境界駅である熱海駅は、かつて、関東圏で横浜駅に続いて東海道ブルートレインをバルブ撮影できる数少ないロケーションだった。熱海駅前の足湯 家康の湯 9:00~16:00(無料)も重宝する。

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熱海駅 EF66 49「富士・はやぶさ」(ISO100 28-70mm F5.6 15秒) 2005年3月

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大磯駅 EF66 50「富士・はやぶさ」(ISO200 200mm F2.8 1/1000) 2006年9月12日
※ 大磯ロングビーチで有名な大磯界隈。昔から大磯駅進入の信号機とカーブは、一目でここで撮った写真と判別できる。大磯付近の線路端は比較的高い塀が設けられているところが多く、ポイントに精通している者のみが撮影することができる。

2769{2009 1 25}

大磯~平塚 EF66 42「富士・はやぶさ」(ISO100 80-200mm F2.8 1/1000) 2009年1月25日

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大磯~平塚 EF66 46「富士・はやぶさ」(ISO100 80-200mm F2.8 1/500) 2009年3月11日

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辻堂駅 EF66 51「富士・はやぶさ」(ISO200 50mm F2 1/1000) 2006年10月1日

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藤沢~大船(弥勒寺前踏切跡)EF66 51「富士・はやぶさ」

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藤沢~大船(弥勒寺前踏切跡)EF66 49「富士・はやぶさ」 2008年3月27日

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藤沢~大船(弥勒寺前踏切跡)EF66 46「富士・はやぶさ」

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川崎~鶴見(六郷土手)EF66 48「富士・はやぶさ」

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湯河原~真鶴 EF66 48「富士・はやぶさ」(ISO100 28-80mm F2.8 1/500) 2007年
※ 真鶴駅ホーム先端付近の駅外のコイン駐車場を利用すると、そこからから撮影できる。金網柵越しに135mm~600mmまで画角を選ぶことができる。近年、掲載写真2枚目と3枚目を見比べてみるとわかるが、トンネル口の向こうに住宅が建ってしまい美しいトンネル抜けの背景が得られなくなってしまった。湯河原~真鶴の大カーブは、アウトカーブ被りつきでかつて撮影できた名所。現在はフェンスがあるので俯瞰で撮影する人がほとんどになってしまった。

4820{200 }

湯河原~真鶴 EF66 48「富士・はやぶさ」(ISO200 28-80mm F2.8 1/500) 2007年

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真鶴駅 EF66 50「富士・はやぶさ」(ISO100 600mm F5.6 1/500) 2006年10月14日

4615{100 }

真鶴駅 EF66 46「富士・はやぶさ」(ISO100 300mm F2.8 1/500) 2009年3月4日

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真鶴駅 EF66 50「富士・はやぶさ」(ISO200 135mm F2.8 1/1000) 2006年10月12日

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神奈川新町駅 EF66 50「富士・はやぶさ」(ISO200 50mm F2.8 1/2000) 2006年10月19日
※ 京浜急行の神奈川新町駅の白幡人道橋の上から、流れのようにカーブしながら走るブルートレインを撮ることができる。

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西富士宮~沼久保 クモハ60 800番代

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敦賀~新疋田 485系 「加越」
※ 最後部に白山色が連結されている。

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博多駅 485系 「有明」

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新疋田~敦賀 471系 「くずりゅう」

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長府~新下関 489系 「はと」 2000年8月26日

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国分寺~西国分寺 EF64 37 20系 「西武観光スキー」 1989年

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横川~軽井沢 EF63 11 「白山」

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米原区 DD50 5 1975年10月

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島本~山崎 583系 「きたぐに」 1987年8月8日

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青森駅 485系1500番代 「はつかり」 1986年12月29日

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高松区 DF50 1

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蕨駅(追い撮り) 489系 「白山」

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新疋田~敦賀(追い撮り) 485系 「雷鳥」

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東京駅 20系 「銀河」

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真鶴~根府川(江ノ浦踏切) EF65 1059

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青森駅 583系 「あけぼの」 + 583系 「はつかり」

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上野駅 キハ82系 「つばさ」

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敦賀~新疋田 485系 「加越」

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敦賀~新疋田 471系 「立山」

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~ 183系 「あずさ」

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米原区 DD50 1

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島本~山崎 EF66 29 1982年6月6日

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青森駅 ED75 155 「ゆうづる」 + 583系 「はつかり」

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東大宮操車場 EF58 61 「はくつる」 1984年12月16日

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和歌山駅 EF68 147

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大宮駅 EF64 1001 「出羽」

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宇都宮駅 EF58 164


京都駅 EF58 150 「ムーンライト高知」(回9937レ) 1989年12月

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和歌山駅 EF58 139

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宇都宮区 EF58 122 + EF65 1036

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大阪駅 EF58 164

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福島駅 ED71 8 + 485系 「はつかり」

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岸辺駅 489系 「雷鳥」 2001年5月25日

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西鹿児島駅 24系 「なは」 1986年10月28日

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高槻~山崎 24系 「なは」

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新大阪駅 24系 「あかつき」 1983年8月23日

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新大阪駅 24系 「彗星」 1983年8月23日

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尾久区 24系 「あけぼの」 + 14系 「北陸」

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都城駅 24系 「彗星」 1986年10月28日

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東戸塚~保土ヶ谷 24系 「はやぶさ」

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栗橋~東鷲宮(水沢踏切) EF81 82 「北斗星」

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大井町付近 EF58 11

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敦賀駅 20系 「あおもり」 2000年6月17日

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柿崎駅 165系 「くじらなみ」

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湯河原~真鶴 EF65 1116 「みずほ」 1981年8月13日

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青森駅 EF81 27 「日本海」 1986年12月29日

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新宿駅 485系 「ムーンライトえちご」

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新子安駅 24系 「あさかぜ」 1987年12月31日

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新子安駅 EF65 1109 「踊り子」 1987年12月31日

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東京駅 24系 「出雲」 1987年3月4日

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駅 24系 「つるぎ」

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大宮駅 24系 「北星」

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上野駅 20系 「十和田」 1981年1月3日

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苗穂~白石 24系 「はまなす」

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東京駅 14系 「みずほ」

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上諏訪駅 EF64 77

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前山~鷹ノ巣 485系 「たざわ」 1986年12月31日

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前山~鷹ノ巣 EF81 108 「日本海」 1986年12月31日

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青森駅 485系 「はつかり」 + 485系1500番代 「はつかり」 1986年12月29日

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真鶴~根府川 183系 「踊り子」 1981年12月2日

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東京駅 14系 「いなば」

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浜坂~諸寄 DD51 1175 + 14系 「いなば」 1977年7月25日

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下関区 EF66 41 「桜島」 1995年8月11日

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山崎~長岡京 24系 「彗星」 2005年5月

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根府川~早川 EF66 46 「富士・はやぶさ」

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北浦和~浦和(新浦和橋) 14系 「北陸」

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王子~尾久 EF64 1030 「あけぼの」

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大船~藤沢 EF65 1114 「ゆとり」

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山崎~長岡京 EF65 1123

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瀬戸~上道 EF65 1120 「めぐり愛エクスプレス」 1993年1月2日
※ 夢空間 + 14系座席車 + 14系寝台車 + スーパーエクスプレスレインボー編成によって、1992年12月30日函館発の、羽越、信越、山陽本線経由で門司港に元旦着で運転。

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芦屋~西宮 EF65 1137 「味めぐり但馬」 1992年
※ マイテ49 + 14系座席車によるレトロ客車編成。

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尾久区 EF58 85

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駅 マイテ49 「つばめ」 

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駅 ED76 78 「サザンクロス」 1989年

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友部~内原 583系 「みちのく」 2000年7月22日

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福井駅 EF70 48 + モハ241型(えちぜん鉄道)

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上野駅 485系1500番代 「むつ」(幕回し) 1989年5月27日

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名古屋駅 153系 「宮島」 1964年9月

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吹田区 ED500 901 「スーパーライナー」 1993年8月1日

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新疋田~敦賀 485系 「白鳥」

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青森駅 14系 「ゆうづる」

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上野駅 183系 「新雪」 1980年1月

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上野駅 583系 「はくつる」 + 20系

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米原駅 485系 「加越」 + 457系 「くずりゅう」 + 485系 「しらさぎ」 1982年8月12日

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小松駅 EF70 17

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讃岐府中~国分 キハ181系 「しおかぜ」

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竹下駅 キハ82系 「にちりん」

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米原区 EF58 150 「北国」 + EF58 127 「さくら」「つるぎ」 1984年

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向日町区 24系 「明星」 + 583系 「なは」

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白沢駅 EF81 139 「あけぼの」 2010年7月25日

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白川口~下油井 キハ8000系 「北アルプス」

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鳴子温泉~中山平温泉(国道47号線大深沢陸橋) キハ58系 「みちのく」

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餘部~鎧 キハ58系 「たんば」 1985年8月

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餘部~鎧 キハ181系 「まつかぜ」 1985年8月

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塩谷駅 キハ56系 「宗谷」

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上野駅 485系 「ひたち」 1986年11月29日

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金沢駅 489系 「雷鳥」 + 489系 「はくたか」

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尾久区 583系 「はつかり」 + 485系 「いなほ」

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上野駅 183系 「そよかぜ」 + 「あさま」「はくたか」「白山」

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小松島港駅 キハ58系 「よしの川」 1983年7月29日

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小樽駅 ED76 304 1989年7月

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姫路駅 EF65 123 「ゆうゆうサロン」

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小幌~礼文 DD51 1101 「北斗星」

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深谷~籠原 EF65 1080

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駅 EF52 7 1975年7月
※ 晩年は大阪駅の入換機だった。

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~ (日豊本線内 16.7kps) DF50 509 1972年2月16日

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長谷~寺前 DD51 1119 「味めぐり浜坂」

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福崎~甘地 DD51 1116 「味めぐり 但馬」  1995年12月

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王子~東十条 183系 「あさま」

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上野駅 485系 「ひたち」 + 485系「ひたち」(ひたち色)

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大宮駅 183系 「嬬恋・草津スキー」

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駅 103系 「こんにちはJR京浜東北線」 1987年4月1日

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~  81系和式客車「ふれあい」

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~ EF80 60 お召し列車 1974年10月

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上野駅 489系200番代 「そよかぜ」 1986年11月29日

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東戸塚~保土ヶ谷 20系 「瀬戸」

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姫路駅 DD51 1118 「味めぐり浜坂」

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札幌駅 キハ82系 「スリッピ」 1984年8月21日
※ 小樽博覧会へのアクセス列車として、札幌~(仮)小樽築港まで運転された快速。

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城崎~玄武洞 485系 「北近畿」

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高田駅 485系(上沼垂色) 「はつかり」(幕回し) 2000年10月7日

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新大阪駅 0系 1964年10月1日

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大宮駅 24系 「夢空間」

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大阪駅 485系 「雷鳥」

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品川区 24系 「出雲」 + 20系 「銀河」

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駅 183系 「とき」

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上野駅 14系 「つばさ」51号

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鳥栖区 ED76 1 「あかつき」 1986年6月

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区 ED72 4

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長野駅 183系 「妙高」 + 371系 「しなの」 2010年3月7日

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田村駅 EF70 19 1977年1月30日

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田村駅 EF70 16 1977年1月30日

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山科駅(追い撮り) 485系200番代 「白鳥」 1980年4月27日

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青森駅 DD51 + 24系 「日本海」 1978年12月30日

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西明石駅(追い撮り) 0系 2008年9月23日

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京都駅 14系 「いなば」 1977年12月

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前山~鷹ノ巣 485系 「いなほ」 1986年12月31日

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島本~高槻 20系 「銀河」 1981年2月22日

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青森駅 583系 「あけぼの」 + 583系 「はつかり」 1998年7月31日

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東塩尻(信) 183系 「あずさ」 1981年5月

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上野駅 485系 「あいづ」 + 183系 「あさま」 1986年11月29日

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鎧~餘部 キハ181系 「まつかぜ」 1985年8月

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新大阪駅 0系 2008年7月20日

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青森駅 485系 「たざわ」 1986年12月29日

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藤沢駅 165系 「東海」

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新疋田駅 471系 「ゆのくに」

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山崎~高槻 471系 「ゆのくに」

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駅 201系 「こんにちはJR」 1987年4月1日

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広島新幹線運転所 0系 1998年

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赤羽~東十条 183系 「ウイング」

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駅 183系 「ミステリー183サヨウナラ」 1985年1月15日

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東大宮操車場 583系 「みちのく」

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大阪駅 EF58 1

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 駅 EF65 1059 「TX甲種」

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駅 113系 「快速 奈良-奈良」

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尾久区 EF58 151

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牟礼~豊野 183系 「あさま」

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牟礼~豊野 381系 「しなの」
※ 臨時「しなの」は、時折妙高高原まで足を伸ばした。

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牟礼~豊野 489系 「白山」

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会津若松区 485系 「シュプール」 + ED75 711 「オリエントサルーン」

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田村駅 EF70 19 1977年1月30日

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佐野~富田 EF55 1

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京都駅 113系 「びわこ」 1971年5月16日

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京都駅 DD51 769 1971年5月16日

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広島区 EF81 304 「あさかぜ」

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吹田区 EF67 1 「はやぶさ」 2002年

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吹田区 EF66 1 「スーパーライナー」 2002年

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三島~函南 153系 「東海」

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湯檜曽~水上 EF55 1 + EF64 1001

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大阪~新大阪 153系 「比叡」 1980年9月2日

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新大阪駅 153系 「比叡」 1981年3月28日

12348851(DD51 622)

石山~瀬田(瀬田川橋梁) DD51 622 1979年9月15日

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~ DF50 55

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餘部~鎧 キハ181系 「はまかぜ」

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上野駅 14系 「はつかり」51号

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上野駅 14系 「北陸」 + 24系 「出羽」

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大宮駅 EF65 1053 「津軽」

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東京駅 EF65 1091 「踊り子」

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東大宮操車場 583系 「シュプール上越」 + 583系 「シュプール蔵王」

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東大宮操車場 583系 「はくつる」

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上野駅 485系 「そよかぜ」

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門司駅 ED76 29 「さくら」

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大阪駅 EF65 522 「彗星」

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札幌駅 ED76 516 「利尻」

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大阪駅 14系 「金星」

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西川口駅 583系 「ゆうづる」


然別~銀山 C62 3


田野駅 キハ82系 「日向」

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御坊 DF50 32 1972年10月10日

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石井駅 キハ183系 「剣山」

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森駅 キハ56系 快速「ミッドナイト」 1996年11月3日

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豊野駅 165系 「さよなら赤倉」 1997年9月20日

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金沢駅 キハ58系 「能登路」 1984年3月

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博多駅 DD51 875 「さんべ」6号 1981年10月

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185系

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C62 1 「あき」

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EF55 1 + EF60 19

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小松島港駅 キハ58系 「よしの川」

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鶯谷駅 EF81 302 「ゆうづる」

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上野駅 485系 「はくたか」 + 183系 「とき」

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札幌駅 キハ82系 「おおぞら」

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蓮田~東大宮 EF81 98 「エルム」

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上野駅 485系 「ときわ」 1985年3月13日

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根府川 EF65 1111 「カートレイン」

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函館駅 キハ82系 「北海」

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さくら夙川~芦屋 583系 「はと」

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EF81 152 「夢空間わくら」

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博多駅 583系 「有明」

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滝川駅 781系 「ライラック」 + 781系 「ホワイトアロー」

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札幌駅 781系 「ライラック」 + キハ183系 「オホーツク」

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新大阪駅 485系 「つばめ」

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向日町区 14系 「あかつき」

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向日町区 485系1500番代 「さちかぜ」 + 485系 「しおじ」

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大阪駅 14系 「あかつき」

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東京駅 14系 「いなば」

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165系 「ありがとう赤倉」

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485系 「ムーンライトえちご」

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肥前山口駅 485系 「有明」

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14系 「ちくま」

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東京駅 24系 「出雲」

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向日町区 EF65 502 「あかつき」

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宮原区 14系 「彗星」

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広島駅 EF66 5 「あさかぜ」

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EF81 15 「エキスポライナー」

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梶ヶ谷区 EF65 57

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博多駅 ED73 1015 + 20系 「みずほ」

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ED77 10

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会津若松区 583系 「白虎」

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秋田駅 583系 「あけぼの」 1990年

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両国駅 113系 「アポロ」

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上野駅 20系 「ゆうづる」

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横川~軽井沢 489系 「白山」

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EF81 109

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C56 160 「奥久慈」

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大宮区 EF58 89

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大阪駅 581系 「明星」

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EF70 73

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高島 C58 1 「よこはま」

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EF30 9

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EF30 12

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EF65 1001 「つばめ」 + EF65 1 「かもめ」

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福崎~溝口 DD51 1178

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D51 498

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D51 498

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ED78 6

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佐倉~物井 183系 「しおさい」

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餘部~鎧 DD51 「出雲」

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EF65 535 「あかつき」

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横川駅 EF62 36

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横川駅 EF63 18

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瀬野 EF59 7

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高崎駅 EF12 5

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佐土原 キハ82系 「日向」

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ED75 705

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C58 160 「わかさ」

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東大宮操車場 EF58 89 準急「出羽」 + EF15 165

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函館駅 キハ183系 「北斗」

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C58 363 「奥久慈」

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赤水 9600

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三郷駅 EF58 89 「隅田川駅88周年記念」

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485系 「みどり」

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姫路駅 EF58 150 「サロンカーなにわ」

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C58 160 「一世紀号」

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C62 3

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EF58 111

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C11 207 (重連) 「ニセコ」

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「ミステリー号 サヨナラ183」 1985年1月15日

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横浜駅 ED12

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紀伊田辺 EF58 99

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EF58 66 「さよなら66 FOREVER」 1986年2月23日

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札幌 「オホーツク」

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485系 「白鳥」

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EF18 33

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ED76 80 「彗星」

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札幌駅 キハ183系 「オホーツク」

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礼文 キハ183系 「北斗」

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高崎駅 EF64 1001 「出羽」

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大磯駅 EF65 1106 「瀬戸」

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381系 「しなの」

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EF81 86

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EF58 93(特急色)

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戸塚 EF58 61 「つばめ」

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大宮駅 24系 「北星」

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183系 「踊り子」

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EF81 79 「ゆとり」

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ED60 6

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上野駅 「北陸」「出羽」

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大宮駅 EF65 1053 「津軽」

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二日市駅 ED76 78 「くまもと雪ん子列車」 1987年12月25~29日

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大阪駅 14系 「きたぐに・つばさ」

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大阪駅 EF58 63

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EF65 116 「おかげさまで50周年 鉄道コンテナ輸送」

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EF66 27 「たから コンテナ特急」

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大垣駅 475系 「玄海」 1971年10月

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EF58 159

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EF58 122 「みずほ」

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藤沢駅 EF66 47 「富士・はやぶさ」

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敦賀区 EF81 45 「つるぎ」

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大阪駅 24系 「彗星」

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東京晴海展示場 C62 1 「あさかぜ」 1962年6月

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EF65 1106 「彗星」

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東大宮操車場 583系 「きたぐに」

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東京駅 24系 「出雲」

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485系 「あいづライナー」


湯河原~真鶴 183系 「あまぎ」 1981年4月

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倶知安~小沢 C62 3 1988年5月
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[ 2010/09/19 14:58 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

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